테슬라 모델S 기어스톡 레버 시공시 주의사항 2가지

대한민국 제조사이면서 서울 강동구에 오프라인 매장을 운영하는 하이클라스입니다

테슬라 모델S를 포함한 모든 차량은 운행에 꼭 필요한 물리버튼인 기어스톡 or 기어레버가

빠진 채로 출고되어 기어변속시 스크린의 버튼을 눌러야 하는 불편함과

매번 스크린 버튼을 제대로 눌렀는데 더블체크를 해야하며 차선변경시 방향지시등이 없어져서

스티어링 휠 버튼으로 조작을 해야 하는 불편함을 감수해야 했습니다

그렇다고 중국에서 검증되지 않은 부품을 수입하여 테슬라 모델S 차량의 통신오작동이나

기어스톡 레버의 지속적인 오류로 스트레스를 받으시는 차주분들이 많으시죠

그럼 하이클라스에서 테슬라 모델S 기어스톡 레버 장착시 주의사항 먼저 확인하여 볼께요

먼저 기어스톡 레버를 장착하기 위해선 테슬라 모델S의 에어백과 핸들을 분리해야 하는데

유튜브를 보면서 에어백은 분리했지만 핸들을 고정하고 있는 스티어링 고정볼트의 규정토크가

상대적으로 다른 차량에 비하여 높아 정확하지 않은 사이즈의 공구를 사용하거나

무리하게 고정볼트를 제거하려고 시도하다 핸들고정볼트가 손상되어 핸들을 분리할 수 없는 상황까지 발생됩니다

정확한 규격의 특수공구로 스티어링휠 고정볼트를 분리해야 합니다~~!!!!

두번째로 핸들을 분리하고 난 후 클럭스프링을 감싸고 있는 마감재까지 분리한 후

기어스톡 레버를 장착한 다음 재조립을 진행한 후 핸들을 돌려보면 들리지 않던 소리가 들리죠?

이유는 생각보다 간단합니다

클럭스프링을 위아래 감싸고 있던 테슬라 모델S 마감재가 정확히 조립되지 않아

마감재가 틀어져서 핸들을 돌릴 때마다 간섭이 발생되어서 플라스틱 긁히는 소리가 발생됩니다

위 마감재보다는 클럭스프링을 감싸고 있는 아래 마감재가 잘못 조립된 이유로

소리가 발생되니 아래에 위치한 플라스틱 마감재를 확인 후 재조립을 하시면 그 소리는 사라집니다

자세한 사항은 기어스톡 레버 작업이 마무리된 테슬라 모델S 차량을 보면서 설명드릴께요

테슬라 모델S 기어스톡 레버 시공 전

물리버튼인 기어스톡 레버가 빠져있는 채로 출고된 테슬라 모델S

차선변경을 위한 방향지시등이 위치해 있어야 하는 스티어링휠 왼쪽 스위치와

오른쪽에 위치하게 될 기어변속을 위한 기어레버 스위치를 장착해 볼께요~~~!!!!!!

테슬라 모델S 기어레버 - 좌측 깜박이

기어스톡 레버를 전체 보여드리는 것 보다 먼저 왼쪽 방향지시등 스위치 먼저 보여드릴께요

지금까지 차선변경할 때마다 불편했던 스티어링휠 버튼

오랜시간 사용했던 좌측 방향지시등의 물리버튼으로 깜박이를 켰던 차주분들은

깜박이를 켜기 위해 허공에 손을 올려본 적이 있으실 거에요

이제 방향지시등 스위치로 지금까지 해왔던 방식 그대로 방향지시등을 사용하세요

테슬라 모델S 기어레버 - 우측 변속기레버

전진을 위한 D, 후진을 위한 R, 중립을 위한 N을

모니터를 터치하면서 변속을 하라니요?

버튼을 눌렀다 생각이 들어 후진을 하려고 했는데 D 드라이브 모드에

기어가 놓여있어 사고날뻔한 기억이 한번씩은 있으시죠

이제는 손으로 직접 이동하는 물리적 스위치인 기어레버로

안전하게 테슬라 모델S를 운행하세요

완벽한 자율주행을 추구하는 테슬라 모델S이지만

반도체 및 여러가지 부품수급 그리고 테슬라가 추구하는 방향으로 인하여

기어스톡 레버가 사라지는 상황이 왔네요

테슬라 차주분들께는 불편한 물리스위치인 기어스톡 레버 옵션의 부재

하이클라스에서 안전하게 진행하세요